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断的论证中，并且已经持续了几年时间，其实这项技术几十年前就有，徳国、日国都曾经投入研究，后来因为牵扯的经费太多，技术难度也太大，相关项目都被放弃了。
现在国内重新确定，论证超导磁悬浮列车项目，自然是因为有了新的材料。
有了超过120k临界温度的超导材料，超导磁悬浮列车的是建造以及维护费用，都会大大降低。
另外一个要论证的项目就是超导储电装置。
这也是新材料的最大应用，甚至可以说是改变能源逻辑的科技项目。
不管是超导磁悬浮列车项目，还是超导储电装置的研究，都需要以新材料的制造为基础。
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