第1583章 道理都一样？（1 / 2）

没有重大的政策调整，也没有全新的市场行为，只是单纯的邀请一些普通民众参观中国腾飞集团fb—220客机的生产线，庄建业的这个举动令外界颇为不解。

因为这对庄建业提升政绩似乎没有任何帮助。

是的，现在外界对庄建业一举一动的关键点已经上升到政绩的程度，毕竟屁股上的位置到了这个程度，日后还有大好的前程等着庄建业，自然要在现在的位置上好好表现，才能为将来去新位置打好基础。

正因为如此，一般的情况下，其他重要领导都会不遗余力的搞些面子工程，政绩工程，以彰显自己开拓的改革精神以及不拘一格的进取决心。

所以即便是邀请参观fb—220客机生产线，那也应该要求一些重要领导，特别是部委这个级别的，是能邀请多少就邀请多少，如果能让一位大领导过来就再好不过了。

届时新闻上一报，报纸上一登，再随便喊几个响亮的口号，政绩这个东西不就来了。

可庄建业似乎并没有这个意思，不但这次邀请过来的人没有一个有级别的领导不说，而且对受邀人的审查也格外的宽松。

只要是在冰冻自然灾害当中乘坐过fb—220客机的，且没有犯罪记录，就可获得参观fb—220客机生产线的资格。

当然了，冰冻自然灾害期间乘坐fb—220客机的旅客总计高达26万人次，庄建业不可能将这26万人全部邀请过来，只能是随机抽取，从中选出50名乘客，然后可携带家人来到fb—220客机的生产基地。

这让外界不少人很是非议，尤其是航空、航天领域的老领导们更是甚为忧心，庄建业不讲究政绩倒无所谓，邀请普通民众参观民机生产线也讲得通，但资格审查能不能严格一点儿？

光要个无犯罪记录就放行，万一里面混进一个敌特分子怎么办？

要知道fb—220客机的生产线虽然不是军用类，但很多技术都是想通的，这要是某个关键设备被人趁着这个机会给弄去了，这损失算谁的？

结果面对这样的质疑，庄建业的回答却十分淡然：“中国腾飞集团历来秉持开放、包容、合作的态度，特别是在技术上，中国腾飞集团认为应该进行更广泛的交流和推广，因为这是人类进步的一部分，所以中国腾飞集团不怕被看，甚至是鼓励来我们这里看，毕竟世界要发展，人类要进步是离不开技术方面的交流和借鉴的……”

庄建业的这番表态一出，航空、航天界的老领导们倒还没什么表示，与中国腾飞存在竞争关系的友商们却先惊了。

一个个心说这n是唱的哪一出？

谁不知道现如今中国腾飞集团是亚洲最大的专业航空、航天知识产权服务商，无论是开发的软件，还是制造的专用设备，啥时候不是当成摇钱树，怎么就转了性，开始弄什么技术共享了？

于是了解庄建业的友商们一个个都颇为警惕，生怕庄建业弄出什么幺蛾子，但绝大多数的人却不了解庄建业呀，只以为这是身居高位的庄建业彻底的飘了，开始跟其他那些看似有前途的重要领导一样，骤然升职就开始随心所欲搞自己那一套。

然而相较于业内的诸多人士矛盾的态度，民众们的热情却非常高涨，因为这是迄今为止，国内第一次向普通民众开放自己的先进民用客机生产线。

以往都是波音、空客这样的巨头才有自信向自己的民众进行开放，如今互联网发达，不少年轻的民众早就从不同渠道看到过类似的影像资料，那种无法掩饰的羡慕就别提了，特别是一些资深的航空迷，那叫一个捶足顿胸，冰冻灾害期间窝在家里干嘛，去坐几趟fb—220客机飞两圈儿能死呀。

现在可好，两个抽签儿的机会都得不到。

当然就算有资格，中签的几率也很小，26万只取50，概率只有002，比t考清华北大的几率还低，除非撞了狗屎大运，否则想都别想。

但也有一部分民众觉得中国腾飞这是在借机炒作，抄袭波音和空客的做法，以此彰显中国腾飞不比这些外国巨头差，可问题是人家毕竟是巨头，中国腾飞算什么那个头？

不过是骤然起来的暴发户而已，就底蕴而言照比欧美还差的远呢。

可不管怎样，50名幸运儿总体上还是挺高兴的，不管他们这里面的人想法是怎样，单凭往返路费全面，食宿全包还附带中国腾飞惊喜小礼品这待遇，就足以让这50名幸运儿激动一阵子了，更何况还是以家庭为单位，那就跟不说了，想不高兴都不行！

……

“爷爷~~爷爷~~~你快看，这厂子见的真漂亮，对了有没有你以前的那个厂子漂亮？”

当接驳的大巴车停靠在徽省首付双肥市近郊的中国腾飞商用飞机制造有限（集团）公司特许通道时，当先下来的一位穿着淡粉色冲锋衣，脚踩着一双国产鸿星尔克运动鞋，梳着单马尾拿着一支便携式摄像机的少女。

正是那位曾经在湘南某机场乘坐fb—220客机，并用手持式摄像机记录乘